الف- باربري ريلي در راه افقي
ماده 191- راههاي افقي باربري با راه آهن بايد داراي شيب مناسبي باشد كه حركت واگن
خودبه خود انجام نگيرد
ماده 192- حداقل فاصله بين ديواره راهها با بدنه وسيله نقليه نبايد در يك طرف از 20
و در طرف راهرو از 60 سانتيمتر كمتر باشد . در تونلهاي با سطح مقطع كوچك مي توان
اين فاصله را تا 40 سانتيمتر كاهش داد مشروط بر آنكه در فواصل هر يكصد متر جان
پناههايي با ابعاد و ظرفيت حداقل چهار نفر احداث گردد و محل اين جان پناهها بايد
بترتيبي علامتگذاري شود كه از دور مشخص باشند
ماده 193- راههاي باربري بايد تميز و خالي از قطعات سنگ و ساير موانع ديگر باشد
ماده 194- سوار شدن روي وسيله نقليه به استثناي وسيله اي كه براي نفر بري كارگران
اختصاص دارد ممنوع است
ماده 195- براي كنترل حركت واگنها و همچنين متوقف كردن آنها در مواقعي كه آنها را
به يكديگر وصل يا از يكديگر جدا مي كنند بايد كفشك ترمز همچنين بستها يا وسايل
مناسب ديگر به اندازه كافي تهيه و بكار برده شود
ماده 196- وسايل اتصال واگنها به يكديگر بايد از نوعي باشد كه براي بستن يا باز
كردن آنها كارگر مجبور به قرارگرفتن بين دو واگن نباشد
ماده 197- در جلوي وسيله كشش بايد چراغ با نور كافي نصب گردد
ماده 198- در پشت آخرين واگن هر قطار بايد چراغ قرمز نصب شود
ماده 199- در مواقعي كه از لوكوموتيو ديزلي لستفاده مي شود بايد لوكوموتيو كاملاً
سالم بوده و بدون دود كار كند
ماده 200- سوار شدن افراد در واگنهاي باربري , لوكوموتيوها و شاسي هاي مخصوص حمل
چوب و غيره ممنوع مي باشد
ماده 201- نقل . انتقال دستي واگنها در شيب زياد ممنوع است
ماده 202- هنگاميـكه نقـل و انتقال واگنها بصورت قطار و بوسيله لوكوموتيو انجام مي
پذيرد اتصال واگنها به يكديگر بايد بوسيله زنجير يا قلاب انجام شود
ماده 203- واگنها بايد متناوباً و به نوبت در تعميرگاه مربوطه تحت سرويس و روغن
كاري و تعمير قرار گيرند . كارهاي انجام شده بايد با ذكر شماره واگن , تاريخ تعمير
و سرويس و نام خانوادگي شخصي كه مجري آن بوده است در دفتر مخصوص ثبت گردد
ماده 204- متصل و جدانمودن واگنها در حين حركت قطار ممنوع مي باشد
ماده 205- سوار شدن كمك راننده لوكوموتيوفقط روي صندلي مخصوص وي كه بطور موقت به
لبه واگن آخرين قطار نصب مي گردد , مجاز مي باشد
ماده 206- در مواقعيكه نقل و انتقال واگنها با دست و نيروي انسان انجام مي پذيرد
بايد روي لبه جلويي واگن چراغ روشن آويزان نمود و در صورتيكه شيب خط آهن بيش از
005/0نباشد فاصله واگنها در حدود 10 متر و چنانچه خط آهن داراي شيب زياد مي باشد
فاصله آنها نبايد كنترل از 30 متر باشد
ماده 207- به منظور بلند كردن و روي ريل قراردادن واگنها و لوكوموتيو هايي كه از
روي ريل منحرف و يا خارج شده اند لازم است كه روي هر لوكوموتيو و همچنين جنب دهانه
تونل جك مخصوص اين كار وجود داشته باشد
ماده 208- در موارد زير استفاده از واگنها ممنوع است:
الف -
در صورت عدم روغن كاري و باز بودن جاي روغن , سالم نبودن محور چرخها و يا وجود
شكستگي در چرخها .
ب - در صورت سالم نبودن زنجير و قلاب و ديگر اجزائي كه مربوط به اتصال واگنها مي
باشد
پ - در صورت ناقص بودن سپرهاي طرفين واگن ويا ترمز(در واگنهاي ترمزدار(
ت - در صورت مشاهده نقص در سيستم تخليه در واگنهاي مخصوص كه دريچه زير واگن از طريق
لوله باز و بسته مي شود
ماده 209- خط سير جرثقيلهاي مراكز بارگيري در گالريها بايد طوري تعيين گردد كه جاي كافي براي عبور و مرور افراد باقي بماند و شروع حركت قطار ياواگن بايد توسط بوق ويا سيستم خبري ديگري اعلام گردد
ماده
210- دريچه دهانه بونكرها بجز هنگام بارگيري بايد بسته باشد . ماده 211- براي
جلوگيري از حركت احتمالي واگن در شيب مي بايست مانعي زير چرخهاي واگن قرار داده شود
ماده 212- در بخشي از گالري كه واگن توسط وينچ و يا دست كشيده مي شود واگن بايد
مجهز به چراغ باشد
ماده 213- جلو محلهاي واگن برگردان مي بايست توسط كانع ايمن شود تا از ورود ديگر
واگنها به محل و خطر برخورد با آن جلوگيري بعمل آيد
ماده 214- وينچ مي بايست مجهز به ترمز يا وسيله خود بازدارنده باشد و نيروي محركه
تجهيزات آن بايد بطور خودكار قطع شود
ماده 215- در تونلهاي اصلي و مياني تونلهاي معادن ذغال سنگي كه از نظر گاز خيزي جزء
طبقه 3 يا بالاتر از آن مندرج در جدول ماده 315 اين آئين نامه محسوب مي شوند بايد
لوكوموتيو هاي مجاز براي معادن گازدار مورد استفاده قرار گيرند
ماده216- در گالريـهـاي پيشـروي كه تهـويه آنها توسط ونتيـلاتـورهاي محلي انجام مي
گيرد, استفاده از لوكوموتيو هاي ديزلي به شرطي مجاز مي باشد كه مقدار گاز متان در
جريان هواي خروجي آن گالري بيش از 5/.درصد نباشد
ماده 217- خطر ترمز قطار در هنگام باربري در شيبهاي عمده نبايد بيش از 40 متر باشد
(از نقطه ترمز تا توقف كامل(
ماده 218- در هنگام شارژ باطري هاي لوكوموتيو , درب جعبه باطري ها و همچنين دريچه
المنتهاي باطري بايد باز بماند . بستن درب جعبه باطري لوكوموتيو پس از اتمام تصاعد
خروج كامل گاز از المنتهاي باطري مجاز مي باشد در حال بستن درب جعبه زودتر از يك
ساعت پس از اتمام شارژ ممنوع است . قبل از خارج نمودن باطري از اطاق شارژ بايد
ايزوله كردن و عايق بندي بين المنتها و بدنه جعبه باطري مورد كنترل قرار گيرد . زير
شارژ گذاردن باطريهاي معيوب و يا كثيف ممنوع است
ماده 219- در تونلهايي كه به علت وجود گاز و گرد ذغال سنگ خطرناك مي باشند تعمير
لوكوموتيوهاي خازني (تعميرات مربوط به وسايل برقي لوكوموتيو ) به عمل تعويض فيوز آن
ممنوع مي باشد و فقط در تعميرگاههاي مربوطه مي توان اقدام به تعمير آنها نمود
ماده 220- با در دست داشتن چراغهاي داراي شعله از قبيل چراغهاي بنزيني و يا
كاربيتي, ورود به اطاق شارژ ممنوع است
ماده 221- تجهيزات و لوازم الكتريكي موجود در اطاق شارژ بايد ضد انفجار باشند
ماده 222- براي حفاظت و جلوگيري از سوختگي ناشي از الكتروليت , در اطاق شارژ هميشه
بايد محلول و يا پودر خنثي كننده اثر اسيد سولفوريك و هيدرات پتاسيم و كلسيم در
دسترس قرار داشته باشد
ماده 223- در هنگام حركت , لوكوموتيو بايد در سر قطار واگنها قرار گيرد . قرار
گرفتن لوكوموتيو در انتهاي قطار واگنها فقط در مواقع مانور و جابجا كردن واگنها در
سر دوراهيها و هنگام تخليه بار , در فاصله 300 متر و با سرعت كمتر از 2 متر در
ثانيه مجاز است
ماده 224- استفاده از لوكوموتيو در موارد زير ممنوع است:
الف -
نقص داشتن و يا عدم وجود سپرهاي جلو يا عقب
ب - ناقص بودن زنجير و قلاب اتصال
پ - نامرتب بودن ترمزها
ت - عـدم وجود ماسه دان و يا فقـدان ماسه درآن (اين مورد در لوكوموتيو هاي كمتر از
2 تني مطرح نمي باشد(
- خرابي و يا عدم نور كافي چراغ لوكوموتيو
ج - خرابي دستگاه علائم خبري(بوق,زنگ و غيره(
چ - مشاهده نقص در وسايل ضد انفجار لوكوموتيو (در تونلهاي خطرناك از نظر وجود گاز(
ح - عدم وجود جك همراه لوكوموتيو
خ - مشاهده نقص در لوازم برقي (مربوط به لوكوموتيوهاي برقي(
ماده
225- پائين پريدن رانندن و واگذاري رانندگي لوكوموتيو در حال حركت به ديگري ممنوع
است .
ماده 226- اشخاصي مي توانند بعنوان راننده لوكوموتيو انتخاب گردند كه تعليم و آموزش
مربوطه را ديده و پس از امتحان به اخذ گواهي و مجوز از سازمان ذيصلاح نايل آمده
باشند
ماده 227- قبـل از آنكه واگن خارج شده از خط را بلند كرده و روي خط قرار دهند بايد
در مورد جلوگيري از حركت فوري آن پيش بيني لازم بعمل آيد