پ- باربري ريلي در راه مورب
ماده 238- باربري با واگن در راه مورب بايد حتماً بوسيله كابل انجام شود .چرخ چاه
دستگاه باربري بايد به طور محكم و در محل مناسب در بالاي راه مورب نصب شده باشد .
ماده 239- در راه مورب در صورت خروج واگن از خط بايد پس از حصول اطمينان از بسته
بودن ترمز چرخ چاه واگن را از بالا وارد راه مورب كرده و به كمك چرخ چاه دوباره روي
خط قرار داد . شروع مجدد كار بايد پس از اطمينان از اين كه افراد در محلهاي امني
قرار گرفته اند انجام گيرد . ماده 240- چرخ چاه بايد داراي ترمزي باشد كه در حال
توقف بسته بماند و متصدي آن نبايد به هيچ عنوان بدون اينكه چرخ چاه را از منبع
انرژي مجزا كرده باشد محل خدمت را ترك نمايد . ماده 241- پذيرگاه بالائي راه مورب
بايد داراي نرده مناسبي باشد كه مانع از خركت خودبه خود واگنها به راه مورب گردد.
باز كردن نرده بايد بعد از حصول اطمينان از اين كه واگنها به كابل بسته شده انجام
گيرد . ماده 242- بين پذيرگاهها بايد وسيله تبادل علائم موجود باشد
ماده 243- در گالريهاي شيب دار هنگام كار دستگاههاي باربري(مانند جرثقيل و
غيره)نزديك شدن افراد متفرقه اي كه در كار دستگاهها دخالتي ندارند به محوطه اي كه
در آن جا واگنها از سيم بكسل و يا زنجير جدا و تخليه مي گردند ممنوع است و به اين
منظور بايد در محل فوق الذكر تابلوي مخصوص نصب نمايند
ماده 244- براي واگنها و شاسيهايي كه ناچار به توقف در سطح شيب دار گالري مي باشند
پيش بيني موانع ايمني و اتصال مستحكم آنها به سيم بكسل الزامي است
ماده 245- حمل مواد معدني در معادن بوسيله سطل دستي و كوله بار و امثال آن ممنوع
است