ت- باربري در چاه
ماده 246- دهانه چاه بايد در تمام ساعات كار به قدر كافي روشن و داراي نرده مجهز به
درهاي مناسب باشد
ماده 247- اگر عمق چاه به اندازه اي باشد كه ارتباط مستقيم بين متصديان پذيرگاههاي
مختلف چـاه به وسيـله
صداي افراد به طور واضح برقرار نشود بايد اين ارتباط بوسيله علائم زنگدار برقرار
گردد
تبصره: در چاههايي كه از وسايل حمل و نقل براي رفت و آمد كارگران استفاده مي
شود علاوه بر علائم ارتباطي زنگ دار بايد بين متصديان تمام پذيرگاهها و متصدي چرخ
چاه ارتباط تلفني نيز برقرار باشد
ماده 248- تمام قسمتهاي مربوط به دستگاه باربري در چاه از قبيل كابل , ماشينها ,
ترمزها و پاراشوتها بايد همه روزه بازرسي شوند و هر هفته يك مرتبه دستگاههاي ايمني
مربوطه (پاراشوت, ترمز) آزمايش گردند و همچنين هر ماه يك مرتبه قسمتهاي حساس از
قبيل اتصاليها و قرقره ها از وجود روغن اضافي پاك شوند
ماده 249- چرخ چاه بايد مجهز به عمق نمايي باشد كه حين عبور وسيله حمل و نقل از
طبقات مختلف معدن زنگ اخباري را به صدا در آورد
ماده 250- عمق نما بايد هر بار كه براي عمقهاي مختلف ميزان مي شود آزمايش گردد
ماده 251- كليه وسايل باربري چاه ها بايد بوسيله مسئول مربوطه هر هفته بازديدو
نتيجه در دفتر مخصوص ثبت گردددر صورت مشاهده نقص بايد مرات بصورت كتبي به مسئول
ايمني و مسئول معدن گزارش شود تا نسبت به رفع آن اقدام گردد
ماده 252- سرعت حركت وسيله حمل و نقل هنگام حمل مسافر نبايد از 8 متر در ثانيه
تجاوزكند
ماده 253- در چاههايي كه از چرخ چاه كلاجدار استفاده مي شود هر موتور بايد داراي
ضامني باشد كه باز كردن ترمز و آزاد كردن كلاج به طور همزمان امكان نداشته باشد